Object 140

Történelmi hivatkozás:

Kísérleti közepes tank. Fejlesztése 1953 és 1958 között Nizhy Tagil-ban zajlott, hogy lecserélje a T-54 tankot. Két prototípus készült el, de 1985-ban a projektet leállították az Object 430 javára.

Abban az időben, amikor Morozov az Object 430 tankon dolgozott, egy fiatal mérnök, Leonid N. Kartsev volt az Uralvagonzavodi gyár (UVZ), OKB-520 tervezőirodájának vezetője Nizhy Tagil-ban. Ő volt a felelős a T-54 közepes harckocsi, T-54A (Object 137G) és T-54B (Object 137G2) korszerűsítéséért. Miután a T-54M (Object 139) modernizációjával felhagytak, tervezőcsoportjával egy új, az Object 140 nevű tankon kezdtek el dolgozni. Az új tank felfüggesztése hat alumíniumból készült könnyű futógörgő volt.

A tornyot (öntvény) felszerelték egy 100 mm-es D-54TS harckocsilöveggel, valamint a Molniya kétsíkú stabilizáló rendszerrel.

A legendás V-2 dízelmotor főtervezője, Ivan Trashutin nem volt hajlandó módosítani a motort, hogy az 580 Lóerőt legyen képes leadni, ezért Kartsev a Barnaul motorgyárai vezető tervezőjéhez, Evgeny Artiemejevhez fordult. Artiemejev elfogadta a felkérést, és belekezdtek az 580 lóerős változat fejlesztésébe.

A kezdeti prototípusok elkészülte után a tank tömege 36,5 tonna fölé kúszott, fél tonnával a tervben szereplő specifikációkhoz képest. Ennek kiküszöbölése érdekében az apróbb módosításokat hajtottak végre. Ezek között az alumínium futógörgőket és alumínium motorburkolatot vezették be. A motortérben is hajtottak végre módosításokat ami jelentősen bonyolult karbantartást igényelt. 1957-ben két Object 140 prototípust építettek, amelyeket nem sokkal később kipróbáltak.

Emlékirataiban Kartsev így írt: „Az összeszerelés és a gyári tesztek során egyre jobban tudatosult bennünk, hogy a tank alacsony technológiájú (low-tech), nehezen kezelhető és javítható.” Kartsev megemlíti, hogy mérnökeinek fogorvosi tükörrel kellett felszerelniük a kipufogógáz-gyűjtőket a tank alatti nyílásból.

Késöbb Kartszev úgy döntött, hogy ír egy levelet a Központi Bizottságnak amiben kéri a projekt törlését. Meglepetésére beleegyeztek, és nem is büntették meg, amiért 16 millió rubel közpénzt pazarolt a projektre.

Miközben Kartszev-nek továbbra is erkölcsi bűntudata volt a kudarca miatt, elkezdett dolgozni az újabb T-54-es tank modernizációján, az úgynevezett T-55-nél (Object 155), amelyben az Object 140-es tank egyik legfontosabb újítását beépítette: a felső üzemanyagtartályokat tartókkal látták el amiben a lőszert tartották a löveghez. Ez 45 töltényre növelte a harckocsi által hordozott lőszer számát. Az alumínium futógörgőket később alkalmazták a T-72 tankon is.

A T-54/55 sorozat végül a történelem legtöbbet gyártott tankja lett. A sorozat becsült gyártási száma 86 000 és 100 000 között mozog.

3D Stílus

Forrás:

https://wiki.wargaming.net/en/Tank:R97_Object_140

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük